轮子负载可达40吨

DRS轮挡系统

定制解决方案的模块化系统

我们的DRS轮块系统是一个多功能的行驶轮系统,是完全集成到我们的模块化驱动系统。八个细分级尺寸的负载能力高达40吨每轮提供正确的车轮块每个应用。行驶轮的大量选择和特殊的车轮设计使它们能够适应几乎任何行驶轨道和运行条件。成本低廉,易于安装。进一步的优势:

  • 高性能范围williamhill中国版和最大负载能力
  • 许多旅行轮的形状作为标准以及客户特定的设计
  • 4种与客户上层结构连接的变体
  • 优质外壳,最佳保护行驶轮和轴承
  • 高刚性
  • 可选附件的直接连接
  • 用于多个行驶单元上的车轮块的激光对准系统。

你的联系人

卡罗尔·麦克莱恩

60阿特拉斯路
博克斯堡1460
南非

电话:
+27(0)11 897-8131
传真:
+27(0)11 898-3598
电子邮件:
Carol.Mclean@威廉希尔公司demag.es.com

卡尔·康伯格

60阿特拉斯路
博克斯堡1460
南非

电话:
+27(0)11 898-3636
传真:
+27(0)11 898-3533
电子邮件:
Karl.Kornberger.ext@konecranes.com

产品信息

一目了然的好处

精确配置

  • 8种尺寸,每轮承载能力从2.75吨到40吨
  • 各种形状和设计的车轮-由球墨铸铁(GGG 70),聚酰胺或具有防水性能的轮胎
DRS轮挡系统
  • A:铁路系统用法兰在两侧引导
  • 没有法兰的轮子,可选地装配有横向导辊,也具有凹形形状或轮廓符合客户规格
  • D:由法兰一侧引导的轮子,用于在地面水平运行的机组。
  • E:大直径车轮,无法兰,增加地面间隙
  • S:棱镜车轮,梯形或凹形的导向应用
  • F:无凸缘轮与氢普尔轮胎的高加速和安静运行特性
  • C:无法兰的,凹面聚酰胺车轮,安静操作,对跑道很好

许多连接变体

  • 为几乎任何连接而准备的安装表面:从带有螺栓和焊接连接元件的顶部和端部连接布置,侧销连接装置
许多连接变体
  • K:顶部连接
  • B:插脚连接
  • 终端连接
  • 侧向连接

量身定制的解决方案

量身定制的解决方案
  • 德马格模块化驱动系统中具有精确匹配齿轮电机的完整行驶单元威廉希尔公司
  • 由于特殊的加强筋,刚性很高。
  • 由于紧凑的系统设计,车轮块具有高的地面间隙,也用于完整的驱动单元,其变速箱概念设计成与车轮负载相匹配。
  • 各种尺寸和设计的水平导辊布置和缓冲器(可选)

非常容易的组装

  • 准备直接连接上层建筑的房屋
  • 由于紧凑的外壳设计和位置公差以及所有平面的精确几何形状,与上部结构的简单连接
  • 用于车轮块简单和精确对准的激光对准系统
  • 由于专利的不对称外壳,简单的轮子更换不需要重新校准顶部连接
  • 轮块也可以在被安装在空心部分和横梁中之后横向移动和对齐(对于顶部,端子和销子连接装置)

只需要很少的维护

  • 五面封闭的铸造外壳可靠地保护行驶轮免受任何机械影响。
  • 尺寸宽大的槽球轴承,使用寿命长,DRS 250型圆锥滚子轴承
  • 低摩擦高耐磨自润滑球墨铸铁(GGG 70)车轮
  • 用于远程视觉诊断的带凸缘车轮综合磨损指示器

优化设计支持

技术数据

尺寸(带有两个法兰的球墨铸铁行驶轮的DRS)

DRS技术数据
尺寸 最大值。承载能力 车轮直径。 重量 尺寸[mm]
[T] [毫米] [公斤] A1 B1 B2 C1 H1
DRS 112 二点七五 一百一十二 七点三 一百九十 四十七 八十 九十六 一百三十一
DRS 125 一百二十五 九点九 二百二十 六十 八十 九十八 一百四十七点五
DRS 160 一百六十 十八点三 二百七十五 六十五 八十九 一百一十 一百八十七
DRS 200 二百 三十五点七 三百四十 六十五 一百零一 一百三十 二百三十八
DRS 250 十六 二百五十 六十二 三百八十五 七十五 一百一十 一百五十 二百八十一
DRS 315 二十二 三百一十五 一百一十七 四百七十 九十 一百三十 一百八十 三百四十九点五
DRS 400 三十 四百 二百零一 五百八十 一百一十 一百五十五 二百一十 四百四十
DRS 500 四十 五百 三百五十二 七百 一百一十 一百七十 二百四十 五百六十六

选项和附件

  • 用于连接偏置和角齿轮马达的转矩支架
  • 水平导辊
  • 各种大小和设计的缓冲区
  • 扫轨系统
  • 高温应用解决方案
  • 硬质设计旅行轮