苛刻应用的解决方案

RS轮挡系统

williamhill中国版性能和多样性——在极端条件下也是如此

我们的RS轮块系统适用于需要钢板外壳的应用,比如冲击载荷。RS系统也适用于高达250°C的高温应用或需要不锈钢外壳的任何地方。各种行驶轮的设计以及与上部结构的可能连接使得该系统适合于通用应用。

进一步的优势包括:

  • 5种尺寸,承载能力从3.5吨到18吨
  • 钢或不锈钢外壳
  • 许多行驶轮轮廓作为标准
  • 4种与客户上层结构连接的变体
  • 德马格偏置齿轮电机驱威廉希尔公司动
  • 集成连接,例如用于扭矩支架,导辊布置和缓冲。

你联系

卡罗尔麦克林

60阿特拉斯路
博克斯堡1460
南非

电话:
+27(0)11 897-8131
传真:
+27(0)11 898-3598
电子邮件:
Carol.Mclean@威廉希尔公司demag.es.com

产品信息

一目了然的好处

极端应用的williamhill中国版高性能

  • 钢和机械元件的长使用寿命
  • 150℃以下高温应用的特殊设计
  • 或与炉架轴承高达250°C
  • 用于化学工业的不锈钢设计,食品部门和积极环境(RS 125号)

多才多艺的

  • 各种标准行驶轮设计
  • 钢或不锈钢制的房屋
  • 5种尺寸,负载能力从3.5吨到18吨(RS 125到RS 400)

非常容易的组装

  • 承重块,5面封闭,连接面具有多个孔洞
  • 快速安装和删除所有连接变体
  • 销连接用扩孔侧孔
  • 扭矩支架的集成连接,导辊布置和缓冲

最优驱动

  • 与齿轮箱空心轴(渐开线花键轮廓)的正向连接确保可靠的扭矩传递
  • 特别适合在旅行应用中通常发现的反向操作
  • 德马格模威廉希尔公司块化系统包括D1扭矩支架(直接安装到车轮块)或D2扭矩支架(安装到客户的上部结构),以适应由驱动器传递的扭矩。

转矩托架
扭矩支架:D1(直接安装到车轮块),D2(适合客户的上层建筑)

优化设计支持

  • 二维和三维CAD模型简化了设计工作

技术资料

尺寸
(带有两个法兰的球墨铸铁行驶轮的RS)

RS维数
尺寸 最大值。承载能力 车轮直径。 重量 [毫米]
[T] [毫米] [公斤] A4 L5 H7 B1 B2
RS 125 三点五 一百二十五 二百二十 九十八 一百四十八 六十 六十八
RS 160 一百六十 十五 二百七十五 一百一十 一百八十七 六十 七十五
RS 250 二百五十 四十 三百八十五 一百五十 二百八十一 六十五 一百
RS 315 十二 三百一十五 六十五 四百七十 一百八十 三百五十 六十五 一百一十
RS 400 十八 四百 一百五十三 五百八十 二百一十 四百四十 八十 一百四十

连接变体

顶部连接
顶部连接

销连接
销连接
端接
端接

侧接
侧接

通过CAD文件实现简单的集成

为了便于您将所选的RS组件集成到各个设计中,我们提供各种格式的2D和3DCAD文件。当您在列表中选择了所需的组件时,您可以选择您的格式。

下载

以下格式可用:

二维CAD文件

  • DXF
  • 离散小波变换

1)DXF查看器是免费的,使您可以查看文件

三维CAD文件

  • IgE
  • 步骤
  • 专业/工程师(2001)