解决方案准备连接悬挂起重机

DFW-L结束车厢

解决方案准备连接起重机和上层建筑

我们的结束DFW车厢紧凑,轨行旅游单位直接联系吊车梁和其他承载结构。最后车厢由一个扭转刚性箱部分,我们DRS轮块和我们的一个齿轮减速马达。他们还提供优秀的旅游特征——高负载。自己的长处在细节:

  • 最佳旅游特征
  • 顺利开始由于匹配的驱动解决方案
  • 运行可靠性高
  • 很容易组装和可访问性
  • 对单、双梁桥高架移动式起重机、悬挂起重机和旅游结构。

你的联系

威廉希尔公司Demag联系

威廉希尔公司德马格起重机GmbH &组件

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德国

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的好处

安全的,可靠和高效的操作

  • 准备好安装范围广泛的操作条件
  • 扭转刚性和连续箱形断面,大尺寸的侧板
  • 钢筋连接焊接隔膜板
  • 钢上层建筑指定DIN 15018起重类H2,加载B3组

优秀的旅游特色

  • 平稳运行特点由于高自衰减的影响旅游轮材料
  • 高轮负载
  • 使用寿命长
  • 对灰尘和润滑减摩轴承密封的生活
  • 可靠的旅游车轮和轴之间的连接由于花键轴概要文件
  • 最低穿旅行轮子和起重机轨道rails由于球墨铸铁的自润滑效果

很容易组装和可访问性

  • 准备连接钢结构吊车梁等上层建筑和其他移动结构
  • 旅行齿轮轴的精确位置的连接表面由于数控机床加工
  • 几何可靠替换由于可再生的连接
  • 简单的调整更换垫片跨维度的元素
  • 磨损指示器旅游轮子

定制的驱动解决方案

  • 不同大小的所有输出的要求
  • 换极圆柱形转子制动汽车旅行速度12.5/50米/分钟
  • 变速运动旅行63 m / min由于电源供电驱动器

技术数据

结束车厢单梁起重机旅行开销
旅游部门 Max。轮载荷 轮dia旅行。 轴距ekt(毫米)
(公斤) (毫米) 1,750 2,000 2,500 3.000 3.150 4,000
DFW-L-L 112 3.500 112
DFW-L-E 112 3.500 112
DFW-L-E 125 5,000 125
DFW-L-E 160 7,000 160
DFW-L-E 200 10日,000 200

结束车厢双梁起重机旅行开销
旅游部门 Max。轮载荷 轮dia旅行。 轴距ekt(毫米)
(公斤) (毫米) 2,500 3.150 4,000 4,200 4,500 5,000
DFW-L-Z 160 7,000 160
DFW-L-Z 200 10日,000 200
DFW-L-Z 250 16日,000 250
DFW-L-Z 315 22日,000 315
DFW-L-Z 400 30.000 400

车厢单梁悬挂起重机
旅游部门 Max。轮载荷 轮dia旅行。 轴距ekt(毫米)
(公斤) (毫米) 1,750 2,000 2,500 3.000 3.150 3.500
DFW-D-E 125 3.500 125
DFW-D-L 125 5,000 125